原付ツーリング、走行距離の目安



僕も、普段４００ｃｃに乗っている身。休みの日ともなれば「相棒」と共によく走りに行きます。
やっぱ、好きですし。バイクが。


排気量の大きいバイクになればなるほど、長距離を走るのは楽になります。
車でも同じことが言えますよね。


僕、大型二輪免許を持っているので、更にデカいバイクに浮気もしますよ。
でも、愛着の湧いている「相棒」（※４００ｃｃ。普通二輪免許でＯＫ）を手放すことが出来ず、大切に乗りつづけています。


（※この文章を書いた時点では４００ｃｃに乗っていましたが、現在は８００ｃｃの大型バイクに乗ってます。
思いっきり浮気してるやんけ（笑）。）


では、小さい排気量（ここでは原付）のバイクでは、ツーリングできないのか？
いや、出来ますよ、出来るんですッ！！


それがこのＨＰのメインやのに、出来ひんかったらどうすねん！


バイク雑誌をパラパラめくると「５０ｃｃスクーターで東京から九州まで」とか
「スーパーカブ（※ホンダの４スト５０ｃｃ、ビジネスバイクの雄）で日本一周」などしている人が掲載されています。
でも、これらは、学生であったり、仕事を辞めてチャレンジする（！）など、時間の制約が無い人だから出来るんですよね。
僕が、同じことをしようとして、「有給まとめて全部取らせてくれ」って言ったら、さすがに、どつかれそう。
それに、小さい排気量のであまり長距離を走ると、バイク自体に負担がかかり、
道中でトラブルを起こす確率が上がってしまいます。


僕も経験済みです。
僕同様、バイクいじりが満足に出来ない人だと、楽しいはずのツーリングが、そこでイヤになります。
無謀そのものです。彼らは例外中の例外やね。


だから、僕個人としては原付での極度の長距離ツーリングは薦めません。




経験上推奨する、
日帰り原付ツーリングの走行距離は、以下のとおり

原付の性格上、スピードも出ませんし、エンジンの負担を考えると過走行などのムチャは禁物。

このくらいがベストです。

原付ツーリングは意外と体力を消耗します。

理由どうのこうのではなく、実際にやってみると良く分かりますよ。



僕が走った１日の最高の３０８ｋｍツーリングの最後の方は
「もう、どーでもいいわツーリングなんて…」と惰性で走っていました。


これは反面教師ですね（笑）。
よい子の皆さんはマネしないでください。
大体、そんなツーリング、面白くないですよ。
くたびれに行くなんてアホらしいですって。


車や、デカいバイクで走るのとは一味違う楽しさがそこにはあります。
食わず嫌いしてないで、一度お試しあれ。