青ナンバー原付＜ミニカー＞



毎年５月になると、バイクや車の税金納付の用紙が送られてきます。
この文章をタイムリーに読んでいる人は、ぜひお手持ちの「軽自動車税納税通知書」の裏面を見てください。
「車種」の欄に注目してください。

持ってない人のために、京都市の「軽自動車納税通知書」の裏面を載せておきました。



「原動機付自転車」の車種として、
「１種」
「２種乙」
「２種甲」
「ミニカー」とあります。

最初の３つの区分についてはこちらを見ていただくとして、４番目のものに目が行きます。

ミニカーって何？
「ミニカー」ってトミカ（トミーが販売してる、おもちゃの手のひらサイズの車）のことと長年思っていました。



そうではなくて、道路交通法（道交法）上は「普通自動車」　として扱われる、立派な「乗用車」です。
でも、　　道路運送車両法（車両法）上は「第１種原付」　として扱われる、とても変わったカテゴリーに属します。

ナンバープレートは原付サイズで、 色は青なのが特徴です→
光岡自動車が造っているのが有名です。 （光岡では「マイクロカー」と呼ばれています→）
こういう四輪バギー（ＡＴＶと呼ばれています）も ５０ｃｃならミニカーになります。→

僕が小学生だったときに、先生の一人が武岡自動車工芸製のミニカーで通勤していて、
なんて変わった乗り物なんやと思ったことを覚えています。



では、ミニカーの基準ってどんなもの？の質問にお答えしましょう。

↑裏を返せば、２０ｃｃ未満なら３輪だろうが４輪だろうが車室を備えていようが、
原付免許で乗れる「原付１種」になるのだろうか…？



でも、ミニカーといえども「原付」なんだから制約がキツそう…って声も出そうですね。


ところが、ミニカーには、いわゆる「原チャ」以上のアドバンテージがあります。

１〜３は、道交法の規定で判断し、ミニカーは、「普通自動車」だから、当然であり
４は、保険に関しては、車両法の規定で判断し、ミニカーは「原付」になるので、安い。


ただし、ミニカーにもデメリットはあります。

かつては原付免許で乗れたのですが、事故が相次ぎ１９８５（昭和６０）年２月以降は普通免許が必要となりました。

ついでに言うと、高速道路も走れません。（車両法で言う「原付」は、もともと高速を走れませんけどね）


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ここで突然ですが、前の項目で登場したホンダ・ジャイロが登場。
ジャイロを始めとする３輪バイクは輪距が０．５０ｍ以下ですが、
後輪にスペーサーをかませることで、車距を０．５０ｍ以上することが出来るのだそうです。


すると、上の条件【１】に合致し、役所で申請すると、青ナンバーがもらえ、


晴れて、ノーヘルＯＫ、２段階右折不要、６０ｋｍ／ｈ出しても問題なし！の
ミニカー・ジャイロが出来上がります。



ああ、ミニカー登録したジャイロをノーヘルで乗り、
大きな交差点をＫ察の見てる前で、エンジン全開で小回り右折してみたい！

目立つこと請け合い！


ただ、ミニカーと言えど形はバイクのままですから、
小心者の僕の本音を言えば、コケたときなどのことも考えて　フルフェイスを被るだろうなぁ…。



それと、注意して欲しいのは、
改造して「ミニカー登録」したジャイロは、法律上、もはや「バイクではない」ので、
バイクのつもりで走ってると痛い目にあう事になります。


ホラ、バイクだけ逆走できる一方通行路ってあるでしょ？ミニカーは「普通乗用車」なので、逆走出来ません。
バイクの免許しか持ってない人が運転すると無免許運転になりますよー。


↑僕、クルマの免許も持ってるから、誰か僕にジャイロを買って〜買って〜〜わーん買ってくれなきゃヤだー！（じたばた）